Definition
FOB (Free on Board / Frei an Bord) ist eine reine Seefrachtklausel. Der Verkäufer liefert, wenn die Ware im benannten Verschiffungshafen auf das vom Käufer benannte Schiff verladen ist; damit gehen Kosten und Gefahr auf den Käufer über. Bis zu diesem Punkt trägt der Verkäufer die Verladekosten und die Ausfuhrzollabfertigung. Die Seefracht selbst bucht und zahlt der Käufer.
Rechtsquelle
Incoterms 2020, Klausel FOB. Ausdrücklich nur für Seeschifffahrt und Binnenschifffahrt vorgesehen. Die ICC empfiehlt dringend, bei Containerverkehr nicht FOB, sondern FCA zu verwenden, weil bei Container- und Ro-Ro-Verkehr die Ware schon im Terminal (Container Yard) übergeben wird, also lange vor dem Verladen auf das Schiff. Bei fehlerhafter FOB-Vereinbarung mit Containerfracht entsteht eine Deckungslücke: Risiko geht erst beim Verladen aufs Schiff über, obwohl der Verkäufer die Ware bereits Tage vorher physisch abgibt.
Praxisbeispiel
Ein Hamburger Importeur kauft Kaffee „FOB Santos Incoterms 2020" (konventioneller Stückgutverkehr, Jute-Sack-Ware). Der brasilianische Verkäufer trägt Kosten und Risiken, bis die Säcke im Hafen Santos auf das Schiff verladen sind. Die Seefracht bucht der Hamburger Käufer selbst. Bei einer Beschädigung auf der Überfahrt haftet der Seefrachtführer nach Hague-Visby Rules (begrenzt auf 666,67 SZR/Collo oder 2 SZR/kg). Wäre derselbe Kaffee im Container versendet worden, wäre FCA Santos die korrekte Klausel gewesen.
Verwandte Begriffe
Quellen
- ICC Incoterms 2020 – https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
- DIHK, FOB-Klausel – https://www.dihk.de
- Hague-Visby Rules – https://comitemaritime.org