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Schlagwort: IHK Lernfeld 13

10 Artikel mit diesem Schlagwort.

• AETR-Übereinkommen: Lenk-/Ruhe­zeiten außerhalb der EU
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein international-relevantes Spezial­thema: AETR (Accord Européen sur les Transports Routiers) regelt Lenk- und Ruhe­zeiten für Lkw-Fahrer im Verkehr von/nach/durch Nicht-EU-Vertragsstaaten (z. B. Schweiz, Türkei, Russland, Belarus, Marokko). Inhaltlich an VO 561/2006 angelehnt, aber mit eigener Tachograph-Karte und Kontroll­logik.

• Lkw-Fahrer-Arbeitsvertrag: Tarif, Mindestlohn, Spesen
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 die arbeits­rechtliche Grundlage des Fahrerverhältnisses: Arbeitsvertrag nach BGB + Tarif­vertrag (BAP, ver.di-Spedition + Logistik) regeln Vergütung, Spesen, Auslösung. Mindestlohn-Gesetz greift, ab 2024 zusätzlich Mobilitäts-Paket-Lex Specialis. Spesen-/Auslösungs-Regelungen sind komplex und prüfungs­relevant.

• Berufskraftfahrer-Qualifikation: BKrFQG-Pflichten für Fahrer und Halter
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein Pflicht­thema mit hoher operativer Relevanz: Wer beruflich Lkw oder Bus über 3,5 t / 9 Personen fährt, braucht Grund­qualifikation + alle 5 Jahre Weiter­bildung nach BKrFQG. Halter müssen Schulungs-Status dokumentieren — sonst Bußgeld + Halt­anordnungen bei BAG-Kontrollen.

• Fahrer-Haftung im Innenverhältnis: Arbeitnehmer-Privileg + Schadens­ausgleich
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein zentrales arbeits­rechtliches Thema: Wenn ein Lkw-Fahrer durch Verschulden Schaden verursacht, haftet er **nicht** unbeschränkt — der **innerbetriebliche Schadens­ausgleich** (BAG-Linie seit 1992) staffelt nach Verschuldens­grad. Bei leichter Fahrlässigkeit oft 0 % Haftung; bei grober Fahrlässigkeit anteilig; bei Vorsatz voll. Unkenntnis dieser Regel führt zu Reklamations-Konflikten zwischen Halter und Fahrer.

• Fuhrpark­management: Disponenten-Pflichten und Praxis-Routinen
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 die Kern­kompetenz der Logistik-Steuerung: Disponenten planen Touren, optimieren Auslastung, prüfen Fahrer-Qualifikation, sichern rechtskonforme Sozialvorschriften, kalkulieren Kosten. Wer als Disponent nicht systematisch arbeitet, verursacht Lenkzeit-Verstöße, Liefer­verzögerungen und Auslastungs-Verluste in fünfstelliger Höhe pro Quartal.

• Kfz-Pflichtversicherung für Lkw und Bus-Flotten
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein zentrales Versicherungs-Thema: Lkw + Bus benötigen Kfz-Pflicht­versicherung nach PflVG mit höheren Mindest­deckungen als Pkw. Halter zusätzlich oft Kfz-Kasko (Vollkasko / Teilkasko) für eigenes Fahrzeug. Bei Personen­schaden im Mehrfach-Insassen-Bus-Unfall greifen Mindest­deckungen schnell — Versicherer-Auswahl + Erweiterungs-Klauseln strategisch.

• Lenk- und Ruhe­zeiten: VO (EG) 561/2006 + Tachograph-Pflichten
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein operatives Top-Thema: VO (EG) 561/2006 regelt EU-weit Lenk- und Ruhe­zeiten für Lkw-Fahrer und Bus-Fahrer. Smart-Tachograph (DSRC + GNSS) ist seit 2024/2025 Standard. Verstöße führen zu Bußgeld + Strafrecht (bei Manipulation) + Fahrer-/Halter-Doppel-Sanktionen.

• Lkw-Maut: Toll Collect, EETS, Bundes­fern­straßen­maut
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein operatives Kosten-Thema: Lkw-Maut auf deutschen Autobahnen + Bundes­fern­straßen wird über Toll Collect abgerechnet. EETS (European Electronic Toll Service) macht ein Onboard-Unit grenz­überschreitend tauglich. Maut-Verstöße führen zu Bußgeldern + Nach­zahlung; bei elektronischen Manipulationen ggf. Strafrecht. Disponenten kalkulieren Maut in Tour-Kostenrechnung.

• EU-Mobilitäts-Paket: Kabotage, Entsendung, Mindestlohn
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein zentrales Praxis-Thema: Das EU-Mobilitäts-Paket I (2020 verabschiedet, ab 2022/2024 schrittweise umgesetzt) regelt Kabotage-Beschränkungen, Entsendungs-Pflichten von Lkw-Fahrern (Mindestlohn) und Wochen­ruhezeit-Disziplin. Verstöße werden seit 2024 im EU-IMI-System grenz­überschreitend dokumentiert — Bußgelder summieren sich pro Verstoß und Land.

• Lkw-Hauptuntersuchung und Inspektion: § 29 StVZO + Sicherheits­prüfung
  Lernfeld-13 · 2026-04-27

  Im IHK-Lernfeld 13 ein operatives Pflicht-Thema: Lkw über 3,5 t müssen alle 12 Monate zur Hauptuntersuchung (HU) und zur Sicherheits­prüfung (SP) — strenger als Pkw. § 29 StVZO regelt die Pflicht-Termine, BAG kontrolliert die Einhaltung. Halter-Verstöße führen zu Bußgeldern + ggf. Stillegung.

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